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@,为了让大家更好地完成曲线行驶，小编为大家带来一个教练员讲解的曲线行驶视频教程。希望这个教程能给迷茫中的各位指点一二。 这个视频教程完全是教练员的驾驶操作，通过他的操作以及相关讲解能够让大家更好地理解和曲线行驶的相关。而且在讲解的中，教练员会将自己认为的关键要点给大家一一详细的罗列讲解。通过这样的讲解，能够将一些大家模糊的部分分析透彻。,1、端正态度。 理论是一种，根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险（就在回家的路上，看到一起事故，两辆车在十字路口亲在了一起，两名驾驶员争吵不休，好像自己都非屈，其实有一条交规可以判定：在没有交通的十字路口，直行车让右方来车。）所以，要自觉地把学习的当成一种，要像海绵一样把交规吸到自己身上，不要有投机取巧之心 2、树立信心。 交规不是科学实验，没有难度，按照科学的学习，任何人都能在短时间通过。 3、讲究。 学习无捷径，但学习有。 A：通读一遍驾校发的书。 交通法规不要一味死背，要在理解中读，多问几个为什么，知道其中的原理，你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看，自己答对了，OK，这条法规你已经印到里了，不要再管它；答错了，做上标记。 在网上做模拟试题，一般都在驾校一点通做： 2016吊炸天的学车app，驾校一点通app： B：只看自己做标记的题。 这些题需要你着重强化，因为这是你交规的盲区，需要你真正学习和的。而且，你可以节省大量的宝贵时间，把好钢用到刀刃上。 C：归纳整理。 理论中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳，在归纳中记忆，在归纳中理解，如：交通标志中的步行、徒步、注意行人、人行横道、注意人行横道标志；反向弯路和连续转弯标志；驼峰桥与软基路面标志以及前面自己所发的“一分也丢不了”和“道路交通行为记分分值自编口诀”等。 D：巧用数字记忆。 有些交规需要死记硬背，这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况，自己记忆为：261，145，520（首尾相连式）。诸如此类，不一一列举。这种需要学友们按照自己的记忆进行总结，这样记忆更加牢靠。 4、放松心态。 只要按照上面的做了，不要受和其他考生情绪的影响，大大方方地进场，就象进你自己的家门，按照正规流程去做，你就能拿100分。 ,三、方向盘打死之后，专心控制车速，双眼直视车子前面，慢慢的，觉得车子的方向正了，后视镜的黄线与车子平行了，就可以踩刹车了。,坡道定点停车与起步的与>>,驾校一般都是用的普桑，而普桑的后视镜调节按钮就在前车门的内侧，左右两边分别控制左右后视镜。,概念 坡道定点停车和起步是驾驶员中的一个考核点。要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。 场地设置 路宽：大于7米。 坡度：大于10%。 坡长：大于30米。 定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长 操作 1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠; 2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线); 3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯; 4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭; 5、慢抬离合，手握手刹柄随时起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 注意事项 1、上坡前应在短时间内把方向调正。 2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。 3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的 4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。 评定 1、车辆停止后，汽车前杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格; 2、车辆停止后，汽车前杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20; 3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。 4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分; 5、车辆启动后，车身后溜50厘米，不合格; 6、坡道熄火，扣20分; 7、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。 要点注意 要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的 注意：正确离合器的点;正确驻车制动器操纵杆的放松;正确加速踏板的踩踏及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。,很少人会在夜间学车，所以刚刚从驾校的新手虽然考过了交规，对于汽车灯光的使用还是不太清楚，不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。 有人觉得汽车用灯很简单，可是在马路上，就是有人不会用，于是想总结一下，和各位新老同学共享，讲得不对的，请各位老同学批评指正。 还是从我们的灯光开关开始，一点一点的说吧。 部分：朗逸灯光模拟题基本如下： 1. 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶： 灯光使用：大灯开启 注：此时也可以一起开启远光灯，如果不开的话，接下来电脑也会提醒 开启远光灯。以上均可。 2. 夜间同方向近距离跟车行驶 灯光使用：近光灯 3. 夜间在窄路窄桥与非机动车会车 灯光使用：近光灯 4. 夜间与机动车会车： 灯光使用：近光灯 5. 夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以： 灯光使用：大灯改为示廓灯+双跳灯 6. 雾天行驶： 灯光使用：雾灯+双跳灯+大灯开启 7. 夜间通过急弯、拱桥、坡路 、 拱桥、人行横道或没有交通灯控制的路口： 灯光使用：交替使用远近光灯【分页】 第二部分：具体灯光的使用可以参照以下讲解： ，灯光开关右扭一下，打开的是示廓灯－－-事故状态时 开启此灯+双跳灯。 打开此灯，在前面，有两个小灯会亮，在后面，尾灯会亮，在车内，仪表盘灯会亮，音响、空调背景灯亮。 使用范围，用此灯照明是“照不明”的，因此，此灯的作用并不是车外照明，而是车内照明，如在夜间要看行车电脑数据等等，另外，根据规定，如果车辆在夜间出现事故，停在路边时，应设立警示牌，打开此灯及紧急灯。 第二，灯光开关右扭两下，打开的是大灯(近光灯)。 所谓大灯，也就是近光灯，远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，向下波动一下为远光灯，接着向上波动一下为近光灯，再往上拨动可以切换远近光。 第三，把灯光开关向上拔(BA，不是BO)一节，开启前雾灯－－雾天行驶时 开启前后雾灯+大灯+双跳灯。 打开此灯，前面的两个雾灯亮。此灯不可以在灯光开关关闭时拔起，但可以在示廓灯段拔起，也可以在大灯段拔起。 使用范围，故名思义，雾灯应当在有雾的天气开启，当没有雾的晴天夜晚，不应开启雾灯。好多司机都有个不良习惯，就是一开灯就把前后雾灯一起打开了，其实这样做并不能很多的照明，但却很严重地晃了前方、对面车辆前排人员的眼睛，造成光污染。这种做法是很不对的。但同时再补充一句，雾灯不应和远光灯同时使用，而是可以和近光同时使用。因为真的在雾里的时候，越是开远光灯越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，这时，穿透力强的雾灯才真的起了作用。 第四，把灯光开关向上拔两节，开启后雾灯。 打开此灯，后雾灯同时亮起，使用范围同前雾灯。不过补充一点，好多新同学都不知道绝大多数车都只有一个后雾灯。因为后雾灯有眩目的作用(就是会晃后面车辆的人的眼睛)，所以后雾灯只设计了一个。极少数车型现在也有双后雾灯，但像的大众车型，都只有一个后雾灯，在左侧。 第五，说说转向灯光组合。 向下拨是左转，向右拨是右转，上下拨是切换远近灯光，向上抬一下，是“变换”远近灯光(就是大家常说的拿大灯晃一下)。 说说使用范围，拐弯的时候要打转向灯是人人都知道的，不过好多路上的司机好像不知道变换车道也要打转向灯(要不然就是他们明知故犯)。变换车道，必须打转向灯，要不然很不，也容易挨骂，再补充一点，就是现在交法规定不可以连续变换两个或两个以上的车道，也就是一次只能并一个道，不能一下并两个道。同时，再补充一点左转向的作用，这个不是交法的规定，而是司机们的约定俗成，真的有人不知道，就是在高速公路的左道上，打左转向的意思是要前车给让路。大家都知道左转向灯是要超车，但有时左道的人还打左灯，他要到哪儿去呢?他不是要并到对面车道上去，而是在让你给他让路。当然，如果你开得的确够慢，遇到后车在打左灯，你应该向右并道，给人家让路。同时，在高速上，如果前车很慢，你也可以打左转向，请求他给你让路。常跑高速的人看到这种灯，一般都会给你让路的。再说一下变换远近灯光的使用范围，就是提醒车辆注意。一般来说，遇到会车的时候，如果开着远光，晃了你的眼，你就应该变换远近光灯，提醒注意，一般来说，看到后，就会改成近光。但也有那狠人，就是不肯换近光。根据交规，你应该靠边变成近光，让他过去。当然了，这里面会有一口气的问题。我的做法也不是这样，如果是远光，我会晃两次，给个时间改成近光，如果不改，我也改成远光，让他也知道一下被人晃的感觉。虽然交法规定不是这样做的，但感觉生活中好多人都是这样做的。 第六，说说紧急灯。 一般在中控台中间，有一个红色三角标记，按下去，左右转向同时亮。 使用范围，紧急就是告诉别人你处于异常状态。一般来说，出现事故后应该开启紧急灯。当车坏了，或是有紧急情况，也应当开启紧急灯。其实这个灯对新手有用了，因为新手一般都很容易憋车，如果憋火了，后面的车看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了紧急灯，一般来说，后车就不会狂按喇叭了，因为他知道你“处于异常状态”，一般会绕过你，或是等你启动。另外，根据交法，当你处于临时停车时，也应开启紧急灯，并于车后警示牌。此外，再讲一个约定俗成的用法，就是当一个车队出行，特别是彼此之间对车不太熟的车队(如车友会外出FB)，常常都同时打开双闪灯，以此确认，避免跟车跟错了。 好了，关于灯光就说这么多吧，后讲一点，当灯光出现故障时，应当及时修理，要不然JCSS看见是会罚钱的,倒库不入是很多驾校学员乃至是一些已经拿到的新手司机都会遇上的尴尬事。同样，正在备战科目二的周也遇上了倒库不入的问题，在网上找了一圈没有满意的，就带着问题来驾校一点通求助了。 为什么会倒库不入? 倒库不入的原因是多种多样的，可能是车辆起始位置距离边线太近;也可能是车身没有摆正，车尾外翘;还可能是因为打方向盘的没有把握好，或早了，或迟了等等很多原因都可能倒库不入情况的出现。 另外，不同驾校的不同教练教授的入库还是有些出入的，所以倒库不入的原因就更多了。因此如果上面没有列举到的倒库不入的情况也不要着急，接下来小编会告诉您如何应对倒库不入。 预防倒库不入 解决倒库不入的好办法就是一把进库，驾校一点通给网友们提供两个办法来预防倒库不入情况的发生。 一：心态 前出现紧张心态是很正常的，学员们应该学会心态，不要绕过紧张的心态影响到的操作。 考生们可以试着喝一些甜味较重的饮料、深呼吸、转换思维、闭上眼睛回忆几遍倒库的操作流程(倒车入库的流程可见上图)…… 二：预判 在绝大多数的情况下，当咱们发现倒库即将失败的时候，其实已经来不及了。 这种情况下，咱们就必须在开始下一个之前确认这个是符合要求的，比如：在开始之前(没有录入指纹之前)就要确认好车身与边线是否留有足够距离，车身有没有摆正……如果发现了问题应该及时修正，修正之后再录入指纹，开始。 临时补救的办法： 在中可能出现各种意想不到的情况，如果因为某些因素让车身的行进路线与你预计的出现了偏差，就必须及时的快速的就行修正。 具体的修正驾校一点通没有办法交给各位网友，主要是因为问题是各种各样的，无法一一列举。好的办法就只能在平常多练习，让自己对车的感觉更加熟悉。 ,4、行驶中车轮轧道路边缘线，不合格
联系我时，请说是在优谱分类网上看到的，谢谢！